
- 奥德赛-汽车评测参考
奥德赛艾美紫提回来的初步报告 
2月15日,我女儿满月时,07歀奥德赛艾美紫提回来了。呵呵。当时还不能上牌,因为车管所没有车厂资料,车子也未正式发布。从JS那拿的价格是244800,天窗版的。据 [查看全文]
奥德赛的后轮外撇现象是怎么回事? 
有谁知道奥德赛后轮外撇现象是怎么回事?现在的奥德赛改进了吗?本人想买这部车子!急等! [查看全文]
- 全国车市报价
- 车型参考价格
- 新奥德赛 普通版 23.88万
- 新奥德赛 舒适版 25.48万
- 新奥德赛 标准版 24.68万
- 新奥德赛 豪华版 27.48万
- 07款奥德赛 普通版 22.88万
- 07款奥德赛 标准版 24.68万
- 07款奥德赛 舒适版 25.48万
- 07款奥德赛 豪华版 27.48万
- 奥德赛(精致版) 27.8万
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| 型号 | 新奥德赛 普通版 | 车型 | 标准型 MPV | 生产厂商 | 广州本田 |
|---|---|---|---|---|---|
| 上市时间 | 2005 | 优点 | 动力不错、外形时代感强、 | 缺点 | 驾驶视野稍欠,配置选择不 |
| 车型名称 | 新奥德赛 普通版 | 车体结构 | MPV | 豪华级别 | 标准型 |
| 标准引擎 | 直列4缸/DOHC双顶置凸轮轴 | 标准变速器 | 手自一体 5档 | 标准排量 | 2354 cc |
| 气门数 | 16 | 最大功率 | 118/5500 KW/rpm | 最大扭矩 | 218/4500 N·m/rpm |
| 燃油系统 | 电子燃油喷射式 | 理论油耗 | 7.4 升/百公里 | 最高时速 | 195.0 km/h |
| 加速时间 | 秒(0-100km/h) | 排放标准 | 欧Ⅳ标准 | 驱动方式 | 前置前驱 |
| 制动方式 | 碟/碟(前/后) | 转向助力 | 助力转向式 | 悬挂方式 | 双横臂独立悬挂+横向稳定 |
| 轮毂尺寸 | 轮胎 | 215/65 R16 | 车身重量 | 1676 kg | |
| 轴距 | 2830 mm | 轮距 | 1556/1558 mm(前/后) | 全车长度 | 4765 mm |
| 车身宽度 | 1800 mm | 车身高度 | 1582 mm | 最小转弯半径 | m |
| 最小离地间隙 | mm | 最大爬坡度 | % | 接近角 | ° |
| 离去角 | ° | 行李舱容积 | L | 油箱容积 | 65 L |
| 标准座位数 | 7 | 外观/内饰 | 卤素前大灯|前雾灯|后雾灯 | 舒适性配置 | 防眩目内后视镜|多区域独 |
| 车辆安全/防盗配置 | ABS防抱死制动系统|EBD电 | 其他功能配置 | 定速巡航系统|外接电源插 | 厂商建议售价:23.88万 | |
| 经销商名称 | 联系电话 | 经销商名称 | 联系电话 |
|---|---|---|---|
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广州本田奥德赛的原型车是本田公司1994年推出的第二代ODYSSeY,上市以来受到各界人士的高度评价。广州本田奥德赛在第二代ODYSSeY的基础上,结合中国的道路情况、使用条件和用户要求进行了多项改进,既具备超越轿车的行驶性、安全性和舒适性,又拥有多功能车的所有优点。采用HONDA先进的VTEC发动机、S-MATIC自动变速箱、V4转向系统、四轮双横臂独立悬挂系统等先进配置。并且在安全性和环保方面有独到之处:运用HONDA独家开发的缓解碰撞冲击力、减轻对人体伤害的“G-CON技术”,建立起了世界高水平的“新碰撞安全设计车身”,通过对表面易陷结构等的研究和设计,分阶段地控制,分散碰撞时的冲击力,以高质量的缓冲性能,减少对驾乘者的冲击力,确保生存空间。 目标是中国的公务车市场,也可以满足多功能用车的要求。
































